Efektu egituratzaileak ustez garraio-azpiegiturek lurraldean eragiten dituzten efektuak dira, garapen ekonomikoa eta sozial orekatua (egituratua) bultzatzen dutenak. Instituzio politikoetatik maiz argudiatzen diren ustezko efektu onuragarriak dira, azpiegiturak justifikatzeko. Hala ere, efektu horiek kolokan ere jarri izan dira batzuen aldetik, efektu egituratzaileak mito eta mistifikazio huts gisa hartuz. Kritika hori egiteko efektu egituratzaile horien ebidentzia enpiriko eskasa aipatu izan da (adibidez, Espainian eta Frantzian ugari dira abiadura handiko tren-sareak hainbat eskualdeetan izan duen eragin eskasa, sare horietan dirutza inbertitu arren). Kritika teorikoak ere izan dira, efektu egituratzaileak baieztatu egiten dituzten ikerketen metodologia kritikatuz, aldaketa ekonomiko eta soziala faktore askoren interakzioaz gertatzen dela baieztatuz eta beraz hazkunde ekonomiko eta soziala garraio-azpiegitura bati esker gauzatu dela aldeztea ikuspegi sinplistatzat hartuz.
Beste hizkuntzetan: gaztelaniaz, efectos estructurantes.
Erreferentziak
Loturiko artikuluak
Azpiegiturak (ekonomia)Azpiegituren kontzeptu marxistari buruz jakiteko, ikus: Azpiegitura eta gainegitura (infraestruktura eta superestruktura). Azpiegiturak jarduera ekonomiko orokorrerako nahiz enpresa mailan beharrezkoa den kapital fisikoa finkoa dira, hala nola instalakuntzak,…
Garraio-azpiegiturakGarraio-azpiegiturak garraio-sistema batean ibilgailuak ibilarazi eta haietatik ibiltzeko behar diren bide eta bestelako instalakuntzen multzoa da, hala nola errepideak (ikus, gainera, bide-azpiegiturak), portuak, trenbideak, aireportuak eta abar. Beste…
Bide azpiegiturakBide-azpiegiturak ibilgailuak -autoa, kamioiak, autobusak, bizikleta eta antzekoak- bideratu eta garraioa ahalbidetzeko eraikitako errepide eta bideen sarea dira, bide horietatik trafikoa bermatzeko beste instalakuntzekin batera, hala nola trafiko…